[현장에서] 배터리에 주어진 시간 "5~7년"

산업통상부 문신학 1차관이 한국 배터리 기업들에게 '숨 쉴 공간'이 5~7년 남았다고 밝힘. 이는 중국과의 기술 격차 심화, 격변하는 글로벌 공급망 상황을 고려한 발언임.

✅ 중국 CATL, 지난해 순이익 15조원 기록하며 R&D 투자 확대, 한국과의 격차 더욱 벌어짐.

✅ 전기차 시장 성장 둔화, ESS 대체 수요 한계 등으로 한국 배터리 산업 장기 침체 우려.

✅ 올해 인터배터리에는 셀 3사 CEO 불참, 분위기 침체. 소재사 포스코퓨처엠 출신 협회장만 참석.

✅ 정부 지원 의지에 변함은 없겠으나, 차관 참석에 여러 해석 나옴.

✅ 업계, 미국/유럽의 탈중국 정책 강화에 기대를 걸고 있으나, 본업 경쟁력만으로는 승산 낮아.

한국 배터리 산업, 긴 보릿고개 넘어야 하는 상황.