GM, 캐나다 오샤와 공장 운영 축소로 500개 일자리 감축

1월 29일, 제너럴 모터스 컴퍼니(NYSE:GM)는 온타리오주 오샤와 공장의 운영을 줄이면서 캐나다에서 약 500개의 일자리를 감축할 것이라고 밝혔습니다. 이번 결정은 이미 미국의 관세로 압박을 받고 있는 자동차 부문에 더 큰 부담을 안겨줍니다. GM 캐나다는 오샤와 조립 공장을 다시 2교대 근무 체제로 전환할 예정입니다. 회사는 팬데믹 이후 강력한 픽업트럭 수요를 충족하고 고갈된 재고를 재건하기 위해 추가되었던 임시 3교대 근무를 종료합니다. 대변인 제니퍼 라이트는 이 교대 근무가 더 이상 필요하지 않다고 말했습니다. 자동차 노동조합 Unifor는 그 영향이 오샤와에만 국한되지 않을 것이라고 말했습니다. 노조는 GM이 캐나다 사업 규모를 축소함에 따라 자동차 공급망 전반에 걸쳐 최대 1,200명의 노동자가 금요일에 마지막 근무를 마칠 것으로 예상합니다. Unifor는 워싱턴이 작년에 캐나다산 차량에 25%의 관세를 부과한 후 회사가 생산을 미국으로 옮기고 있다고 비난했습니다. 또한 GM이 2026년까지 3교대 근무를 유지하자는 제안을 거부했다고 밝혔습니다. GM은 또한 캐나다가 6.1%의 관세로 최대 49,000대의 중국산 전기차를 국내로 들여오는 것을 비판했습니다. 라이트는 오샤와의 변화가 중국 EV 수입에 대한 캐나다의 진화하는 정책과 관련이 없다고 말했습니다. 그녀는 GM의 2억 8천만 캐나다 달러(2억 7백만 달러) 약속은 회사가 지난 5년 동안 캐나다 제조에 투자했다고 밝힌 26억 캐나다 달러 이상의 일부라고 덧붙였습니다. 오샤와는 GM의 북미 시설 중 유일하게 동일한 생산 라인에서 경량 및 중량 쉐보레 실버라도 픽업을 모두 생산하는 곳으로 남아 있습니다. 공장의 일부는 계속해서 애프터마켓 스탬핑 및 하위 조립 작업을 지원할 것입니다. GM은 또한 온타리오주 세인트 캐서린스 추진 공장이 트럭 및 SUV용 차세대 V8 엔진 생산을 계속할 것이며, CAMI 조립 공장은 향후 프로그램에 대해 여전히 평가 중이라고 밝혔습니다. 제너럴 모터스 컴퍼니(NYSE:GM)는 전 세계적으로 트럭, 크로스오버, 자동차 및 자동차 부품을 설계, 제조 및 판매합니다. 회사는 또한 소프트웨어 지원 서비스 및 구독 기반 제품을 제공합니다. GM의 투자 잠재력을 인정하지만, 특정 AI 주식이 더 큰 상승 잠재력을 제공하고 하락 위험이 적다고 생각합니다. 트럼프 시대의 관세와 온쇼어링 추세로 인해 상당한 이익을 얻을 수 있는 극도로 저평가된 AI 주식을 찾고 있다면 최고의 단기 AI 주식에 대한 무료 보고서를 참조하십시오.