애스턴 마틴, F1 명명권 5천만 파운드에 매각, 추가 손실 경고

애스턴 마틴은 F1 팀 명명권을 AMR GP 홀딩스에 5천만 파운드에 매각했다. AMR GP 홀딩스는 애스턴 마틴의 회장인 로렌스 스트롤이 간접적으로 지배하는 회사이다.

✅ 주주 구성: 중국 지리(Geely)와 사우디아라비아 국부펀드(Public Investment Fund)가 주요 주주로 참여하고 있다.

✅ 재정 상황: 애스턴 마틴은 수년간 꾸준한 현금 흐름과 수익 창출에 어려움을 겪고 있으며, 미국의 높은 관세로 인해 압박을 받고 있다.

✅ 인력 감축: 전 세계 인력의 최대 20%를 감축할 계획이다.

✅ CEO 발표: 애스턴 마틴은 금요일 성명에서 "2025년, 애스턴 마틴은 매우 어려운 거래 환경을 헤쳐나가고 있다"고 밝혔다.

✅ 자금 조달 노력: 작년에 스트롤 회장의 추가 투자와 F1 레이싱 팀의 소수 지분 매각을 통해 1억 2,500만 파운드 이상을 조달했다.

✅ F1 스폰서십: 명명권 매각에도 불구하고, 애스턴 마틴은 AMR이 2055년까지 F1에서 회사 이름을 사용할 수 있는 장기 스폰서십 계약을 유지한다.

✅ 실적 경고: 2025 회계연도에 대한 두 번째 이익 경고를 발표했으며, 발할라 하이브리드 슈퍼카 모델의 예상보다 느린 출시를 원인으로 지목했다.

✅ 발할라 판매량: 4분기에 152대의 발할라 모델을 인도했으며, 이는 분석가들이 예상했던 200대 이상에 미치지 못하는 수치이다.

✅ 향후 전망: 500대 이상의 발할라 모델을 인도할 것으로 예상하며, 이는 2026년에 "상당한 개선"으로 이어질 것이라고 밝혔다.

✅ 미국 관세 영향: 애스턴 마틴은 미국에 차량 제조 시설이 없어 도널드 트럼프 미국 대통령의 관세에 크게 노출되어 있다.

✅ 미국-영국 무역 협정: 트럼프 대통령은 작년에 발효된 미국-영국 무역 협정에 따라 영국에서 수입되는 자동차에 대한 27.5%의 관세를 매년 처음 10만 대의 차량에 대해 10%로 인하하기로 합의했다.